Coat of arms/logo

Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken

TOUR du DUERF from 18.05. to 07.06.2019

  • 151,097

    kilometres cycled

  • 21

    t CO2 avoided

  • 41

    Teams

  • 716

    Active cyclists

  • 12/63

    Parliamentarians

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Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken

TOUR du DUERF from 18.05. to 07.06.2019

  • 151,097

    kilometres cycled

  • 21

    t CO2 avoided

  • 41

    Teams

  • 716

    Active cyclists

  • 12/63

    Parliamentarians

The following towns/communities have already registered:

Information

Start date not yet set
Week 2
Week 3
Starts in 0 days

Die Stadt Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken participated in TOUR du DUERF from 18. May to 07. June 2019.

Contact information

Christian Bersin
Leiter Amt für Klima- und Umweltschutz
Tel.: 0681 9054157

Sven Kunze
Amt für Klima- und Umweltschutz
Tel.: 0681 9054124

Stadt Saarbrücken
Haus-Berlin, Kohlwaagstraße 4,
66111 Saarbrücken

saarbruecken at stadtradeln.de

Stadtradeln MängelRADar

Rainer Bier
Radverkehrsbeauftragter
Stadtplanungsamt
Radverkehrsbeauftragter at Saarbruecken.de

0681-905 4034

Events

Auftaktveranstaltung

18.05.2019 - 14:00 Uhr
Congress Halle Saarbrücken mit anschließender Anradeltour nach Kleinblittersdorf zum Brückenfest "Pulse of Europe"

21.05.2019 - 18:30 Uhr
Übergabe Lastenfahrrad durch die Oberbürgermeisterin  an MaGS e.V.


weitere Termine folgen

Downloads

{TEST_2019}

Results overview - Europe

716 cyclists, of which 12 are members of the local parliament, have covered a total of 151.097 km by bike and therefore helped to avoid 21.456 kg of CO2 (calculation based on 142 g of CO2 per kilometre cycled).

This corresponds with 3,77 times the circumference of the earth.



Participants and results

Team results – absolute

Team results – relative

Team with the most cyclists


Regionalverband Saarbrücken: Municipality with the most active municipal parliament

Regionalverband Saarbrücken: Municipality with the most kilometres cycled

Regionalverband Saarbrücken: Municipality with the most kilometres cycled per inhabitant



Special categories

Ämter/Verwaltung: Team results – absolute

Ämter/Verwaltung: Team results – relative

Ämter/Verwaltung: Team with the most cyclists

Bürgerengagement/Ortsteile: Team results – absolute

Bürgerengagement/Ortsteile: Team results – relative

Bürgerengagement/Ortsteile: Team with the most cyclists

Kindergärten/Kitas: Team results – absolute

Kindergärten/Kitas: Team results – relative

Kindergärten/Kitas: Team with the most cyclists

Parteien: Team results – absolute

Parteien: Team results – relative

Parteien: Team with the most cyclists

Radsport: Team results – absolute

Radsport: Team results – relative

Radsport: Team with the most cyclists

Universitäten/Hochschulen: Team results – absolute

Universitäten/Hochschulen: Team results – relative

Universitäten/Hochschulen: Team with the most cyclists

Unternehmen/Betriebe: Team results – absolute

Unternehmen/Betriebe: Team results – relative

Unternehmen/Betriebe: Team with the most cyclists

Vereine/Verbände: Team results – absolute

Vereine/Verbände: Team results – relative

Vereine/Verbände: Team with the most cyclists

Wettbewerb Schulradeln: Team results – absolute

Wettbewerb Schulradeln: Team results – relative

Wettbewerb Schulradeln: Team with the most cyclists




STADTRADELN-Stars

Photo

Axel Stirn

Ich radle kraft meiner Muskeln, danke meines Willens und bester Laune für meine Stadt, meine Kommune, alle Erdenbürger*innen und alles Leben auf unserem Mutterplaneten. Ich atme ein. Und an der Ampel stehend huste ich. (Huste ich nicht, fahre ich gerade durch belüftete Einbahnstraßen.) Ich lächle den Menschen hinter ihren Sicherheitsscheiben zu, denn sie scheinen verstimmt die anderen Verkehrsteilnehmer als Gegner zu sehen. Ach, das muss doch nicht sein. Für mich ist Radfahren ein Fest. Es ist erstaunlich, wie frei es mich macht; dem Wind durch die Kurven folgend, der Sonne ins Gesicht strahlend, den Regen auf die Schenkel lenkend. Ja, es ist elementarisch. Es ist abenteuerlich. Und natürlich, Radfahren ist politisch. Und sinnvoll. Aber vor allem sinnlich. Los ihr Menschen, mit aufs Rad!

Photo

Patrick Kratz

Für mich ist es wichtig, dass langfristig mehr Menschen auf das Fahrrad umsteigen. Von der Teilnahme bei STADTRADELN 2019 wünsche ich mir nachhaltig eine bessere Wahrnehmung von Radfahrern in der Stadt und ein besseres Miteinander. Und damit auch mehr Rücksichtnahme seitens der Autofahrer.

Saarbrücken ist eine Stadt der kurzen Wege. Trotzdem haben wir immer noch einen viel zu hohen PKW-Anteil. Als SPD-Kommunalpolitiker, aber auch als junger Saarbrücker, möchte ich zeigen, dass es auch anders geht. Auch wenn man nicht aus der Innenstadt, sondern aus einem der Randbezirke kommt – in meinem Fall Güdingen – ist der Umstieg auf das Fahrrad eine sinnvolle Alternative.

Ich fahre selbst auch Auto, versuche es aber möglichst wenig zu nutzen. Dennoch erwische ich mich gelegentlich dabei, dass ich für Strecken, die ich auch mit dem Fahrrad zurücklegen könnte, ins Auto steige. Da ich im STADTRADELN-Zeitraum komplett auf das Auto verzichte, freue ich mich auf die neue Herausforderung!

RADar! in Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken

Team captains

Report

Die Verkehrswende im Saarland schreitet langsam aber stetig voran.

Als regelmäßiger ÖPNV-Nutzer stoße ich jedoch hin und wieder an die Grenzen der Mobilität. Hierzu fehlen unter anderem Radwege an Landstraßen und vieler Orts eine passende Abstell-/ und Abschließmöglichkeit für das Rad an ÖPNV-Haltestellen.

Als Teamkapitän möchte ich für die Verwaltung eintreten, die Radinfrastruktur nicht nur in Saarbrücken sondern auch über die Stadtgrenze hinaus zu verbessern. Hierzu eignet sich Stadtradeln als Medium hervorragend und zeigt damit jedes Jahr, dass der Radverkehr im Saarland ein großes Potential hat, die Radinfrastruktur zu verbessern.

Ich wünsche Ihnen allen viel Erfolg bei Stadtradeln 2019.

Report
Photo

Axel Stirn

Team: FreiRad

Ich radle kraft meiner Muskeln, danke meines Willens und bester Laune für meine Stadt, meine Kommune, alle Erdenbürger*innen und alles Leben auf unserem Mutterplaneten. Ich atme ein. Und an der Ampel stehend huste ich. (Huste ich nicht, fahre ich gerade durch belüftete Einbahnstraßen.) Ich lächle den Menschen hinter ihren Sicherheitsscheiben zu, denn sie scheinen verstimmt die anderen Verkehrsteilnehmer als Gegner zu sehen. Ach, das muss doch nicht sein. Für mich ist Radfahren ein Fest. Es ist erstaunlich, wie frei es mich macht; dem Wind durch die Kurven folgend, der Sonne ins Gesicht strahlend, den Regen auf die Schenkel lenkend. Ja, es ist elementarisch. Es ist abenteuerlich. Und natürlich, Radfahren ist politisch. Und sinnvoll. Aber vor allem sinnlich. Los ihr Menschen, mit aufs Rad!

Report
Photo

Fabian Theobald

Team: TOUGHRUN

Sport, Spaß und Bier statt Benzin, Lärm und Diesel

Report

Ich bin bekennender Alltagsradler! Dabei erlebe ich täglich, dass wir in der Verkehrsinfrastruktur von Saarbrücken noch viel verändern müssen, um den Zielen des Verkehrsentwicklungsplans 2030 auch nur nahe zu kommen. Teilweise müssen noch nicht mal die großen Investitionen getätigt werden, um merkliche Verbesserungen zu erzielen. Es muss nur gewollt sein.
Mit meinem Team bergrüßen wir die Aktion Stadtradeln ausdrücklich, denn wir wollen motivieren, häufiger vor allem bei kürzeren Fahrten auf das Rad umzusteigen. Je mehr Stadtradler mitmachen, desto größer ist das Zeichen, dass wir setzen können, um den Alltagsradverkehr nach vorne zu bringen. Ich wünsche allen Radlern viel Spass!

Report
Photo

Guido Vogel-Latz

Team: Rastpfuhlradler*innen

Vorwärts immer - rückwärts nimmer!!!

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