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Oberhausen in der Metropole Ruhr

TOUR du DUERF from 25.05. to 14.06.2019

  • 0

    kilometres cycled

  • 0

    t CO2 avoided

  • 64

    Teams

  • 0

    Active cyclists

  • 0/61

    Parliamentarians

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Oberhausen in der Metropole Ruhr

TOUR du DUERF from 25.05. to 14.06.2019

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    kilometres cycled

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    Parliamentarians

The following towns/communities have already registered:

Information

Start date not yet set
Week 2
Week 3
Starts in 0 days

Die Stadt Oberhausen in der Metropole Ruhr will participate in TOUR du DUERF from 25. May to 14. June 2019. Anyone who lives, works, belongs to a club or attends school/university in Stadt Oberhausen in der Metropole Ruhr is able to participate in TOUR du DUERF.

You can still register and collect kilometres for your municipality even if TOUR du DUERF has already started in your municipality.

Contact information

Christian Wittpahl
Tel.: 0208 825-3556

Dieter Lemm
Tel.: 0208 825-3642

oberhausen at stadtradeln.de

Events

Zur Eröffnung des Oberhausener Stadtradelns 2019 führen wir am Samstag, den 25.05. gemeinsam mit vielen weiteren Metropole-Ruhr-Kommunen eine Sternfahrt nach Gelsenkirchen zum Revierpark Nienhausen (Treffpunkt an der Kinderburg) durch.
Die Oberhausener Route mit Startpunkt am Haus Ripshorst ist ca. 15 km lang und verläuft entlang des Rhein-Herne-Kanals über Bottrop Ebel nach Gelsenkirchen.
In der Kinderburg sind für alle Teilnehmer/innen Kaffee, Eis und Speisen erhältlich.

ZEITPLAN
12:30 Uhr Abfahrt : Haus Ripshorst
14:00 Uhr Ankunft : Revierpark Nienhausen
14:30 Uhr Offizielle Eröffnung durch Vertreter/innen der anwesenden Städte
anschl. Bühnenprogramm mit Live-Musik

Die Rückfahrt nach Oberhausen kann von jeder/m Teilnehmer/in individuell organisiert werden.

Zusätzlich werden während des Aktionszeitraums folgende Radtouren angeboten, zu denen alle Stadtradler/innen herzlich eingeladen sind:

26.05., 10.00 Uhr, CentrO - STOAG Center nach Dinslaken (40 km)
27.05., 18.30 Uhr, Hbf. - Standuhr, Feierabendtour (40 km) *
28.05., 17.00 Uhr, Sportanlage Buchenweg 30 zur Altstadt Dinslaken (24 km)
28.05., 18.00 Uhr, CentrO - STOAG Center, Feierabendtour (20-40 km)
29.05., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zum Innenhafen Duisburg (38 km)
30.05., 12.00 Uhr, CentrO - Kirchencafé, Kleine Knotenpunktour zum Rhein (40 km) *
30.05., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zum Biergarten Gahlen (40 km)
31.05., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zum Saporoshje-Platz, Oberhausen (20 km)
02.06., 10.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zur Burg Vondern, Oberhausen (30 km)
02.06., 11.00 Uhr, CentrO - Kirchencafé zum Hafen Bismarck, Gelsenkirchen (55 km) *
04.06., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30, Erkundung Oberhausener Radwege 1 (27 km)
04.06., 18.00 Uhr, CentrO - STOAG Center, Feierabendtour (20-40 km)
05.06., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30, Erkundung Oberhausener Radwege 2 (27 km)
07.06., 09.00 Uhr, CentrO - STOAG Center zur Zeche Ewald, Herten (70 km)
11.06., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zum Hornbach Baumarkt, Duisburg (15 km)
11.06., 18.00 Uhr, CentrO - STOAG Center, Feierabendtour (20-40 km)
12.06., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zur Rotbach-Mündung nach Dinslaken (32 km)
13.06., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zur Neuen Mitte, Oberhausen (22 km)
14.06., 14.30 Uhr, Hbf. - Standuhr, Frauenfahrradtour zur Radmosphäre am Niederfeldsee (32 km) *
14.06., 17.00 Uhr, Sportplatz Buchenweg 30 zum Friedensplatz, Oberhausen (20 km)

* Bei diesen Touren fallen für Radler/innen, die nicht ADFC-Mitglied sind, Beiträge in Höhe von 2-3 € an.

Downloads

Platz Team Geradelte Kilometer km pro Kopf Aktive Radelnde kg CO2
1. HMUKLV
66.639 km
134 Active cyclists
2. Förderverein Eissport für Wiesbaden e.V.
40.325 km
134
3. HMUKLV
36.639 km
134
4. HMUKLV
26.639 km
134
5. HMUKLV
16.639 km
134

Results overview - Europe

0 cyclists, of which 0 are members of the local parliament, have covered a total of 0 km by bike and therefore helped to avoid 0 kg of CO2 (calculation based on 142 g of CO2 per kilometre cycled).

This corresponds with 0,00 times the circumference of the earth.



Participants and results

Team and individual results

Team results – absolute

Team results – relative

Team with the most cyclists


Metropole Ruhr: Municipality with the most active municipal parliament

Metropole Ruhr: Municipality with the most kilometres cycled

Metropole Ruhr: Municipality with the most kilometres cycled per inhabitant




STADTRADELN-Stars

RADar! in Oberhausen in der Metropole Ruhr

Team captains

Report
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Ursula Augenstein

Team: #TEAM RSV Adler

Mehr Radverkehr - mehr Lebensqualität!

#Mehr Platz fürs Rad
-Gute, breite Radwege-getrennt vom Autoverkehr
-Sichere Kreuzungen
-Fahrradparkplätze

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Photo

Birgit Autschbach

Team: Die stramme Wade

Warum im Stau stehen wenn die Sonne lacht, beim Parkplatzsuchen Stress bekommen und auch noch dafür bezahlen? Dann doch lieber etwas für eine bessere Umwelt leisten, sich die frische Luft um die Nase wehen lassen und dabei auch noch etwas für die eigene Gesundheit tun, direkt vor dem Ziel parken und sich gut fühlen.

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Der ADFC als Fahrgemeinschaft für eine leiseres, lebenswertes Oberhausen.
Mit Spaß und Power unterwegs, lautlos und ohne CO2 und NOx.
Als ADFC-Kaptän kämpfe ich mit den ADFC-Ehrenamtlern für mehr Raum fürs Fahrrad. Und Velo-fahren heißt für mich Knackarsch statt Bleifuß.
Wer unser lokales Engagement "pro Fahrrad" mit seinen Rad-Kilometern unterstützen möchte, ist herzlich willkommen.

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Markus Kuhn

Team: ELSaktiv

Eltern (E), Lehrer*innen (L) und Schüler*innen (S) setzen sich in den kommenden Wochen wieder aktiv ( E + L + S + aktiv) für das Stadtklima und die Erhaltung von Rohstoffen ein, indem sie über auch über das übliche Gebrauchsverhalten hinaus das Fahrrad nutzen.
Jeder Radwegkilometer, jede Fahrradfahrer freundliche Ampelanlage, jeder rücksichtsvolle Verkehrsteilnehmer hilft und steigert Sicherheit und Fahrspaß!

Report
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Ingo Keiner

Team: Radwellenreiter

Wir benötigen bundesweit
- mehr Radwegeinfrastruktur nach niederländischem Vorbild und entsprechenden Qualitätsstandards,
- darunter mehr Radschnellwege,
- mehr Tempo 30 Gebiete in Ortschaften,
- eine Kampagne für den #DutchReach (siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Dutch_Reach),
- ein Förderprogramm zur Analyse, Planung und Installation von Radwellen (siehe www.radwelle.de),
- höhere Bußgelder für das Falschparken auf Radwegen,
- einen Abbiegeassistent für Lkw verpflichtend einführen,
- eine flächendeckendere Förderung von e-Lastenrädern, sowie
- insgesamt einen Vorrang für Radfahrer, Fußgänger und ÖPNV.

Nur so kann eine dringend benötigte Verkehrswende geschafft werden!

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